ಟಾರ್ಕ್ (23 ℃, 20rpm ನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆ) | |
ಶ್ರೇಣಿ: 5-10 ಎನ್ · ಸೆಂ | |
A | 5 ± 0.5 N · cm |
B | 6 ± 0.5 n · cm |
C | 7 ± 0.5 n · cm |
D | 8 ± 0.5 N · cm |
E | 9 ± 0.5 n · cm |
F | 10 ± 0.5 n · cm |
X | ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ |
ಗಮನಿಸಿ: 23 ° C ± 2 ° C ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಉತ್ಪನ್ನ ವಸ್ತು | |
ಬೇನೆ | ಹಲ್ಲು |
ರಾಟರ್ | PA |
ಒಳಗೆ | ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆ |
ದೊಡ್ಡ ಒ-ಉಂಗುರ | ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಬ್ಬರ್ |
ಸಣ್ಣ ಒ-ಉಂಗುರ | ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಬ್ಬರ್ |
ಬಾಳಿಕೆ | |
ಉಷ್ಣ | 23 |
ಒಂದು ಚಕ್ರ | → 1 ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ,→ 1 ಆಂಟಿಕ್ಲಾಕ್ವೈಸ್(30 ಆರ್/ನಿಮಿಷ) |
ಜೀವಮಾನ | 50000 ಚಕ್ರಗಳು |
ಮೊದಲ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ (23 ℃) ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಡ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದಂತೆ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ತೈಲ ಡ್ಯಾಂಪರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೆಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 20 ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸ್ಥಿರ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತೈಲ ಡ್ಯಾಂಪರ್ನ ಟಾರ್ಕ್ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರು roof ಾವಣಿಯ ಶೇಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ಕಾರ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್, ಇನ್ನರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ನಂತಹ ಘಟಕಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಕಾರು ಒಳಾಂಗಣಗಳು ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ವಾಹನದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.