ಮಾದರಿ | ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | ನಿರ್ದೇಶನ |
TRD-57A-R303 | 3.0±0.3N·m | ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ |
TRD-57A-L303 | ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ | |
TRD-57A-R403 | 4.0±0.5 N·m | ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ |
TRD-57A-L403 | ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ | |
TRD-57A-R503 | 5.0±0.5 N·m | ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ |
TRD-57A-L503 | ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ | |
TRD-57A-R603 | 6.0±0.5 N·m | ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ |
TRD-57A-L603 | ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ | |
TRD-57A-R703 | 7.0±0.5 N·m | ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ |
TRD-57A-L703 | ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ |
1. ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು.
2. ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವುದಿಲ್ಲ.
3. ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು TRD-57A ಗಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ ರಚಿಸುವಾಗ ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾದ ಶಿಫಾರಸು ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
4. TRD-57A ಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವಾಗ, ಅದನ್ನು ಒನ್-ವೇ ಕ್ಲಚ್ನ ಐಡಲಿಂಗ್ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿ.ಏಕಮುಖ ಕ್ಲಚ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ನಿಯಮಿತ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬಲವಂತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಬೇಡಿ.
ಶಾಫ್ಟ್ನ ಬಾಹ್ಯ ಆಯಾಮಗಳು | ø10 -0.03 |
ಮೇಲ್ಮೈ ಗಡಸುತನ | HRC55 ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದು |
ತಣಿಸುವ ಆಳ | 0.5 ಮಿಮೀ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನದು |
ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಸು | 1.0Z ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ |
ಚೇಂಫರ್ ಎಂಡ್ (ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಬದಿ) |
5. TRD-57A ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಡ್ಯಾಂಪರ್ನ ಶಾಫ್ಟ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನೀಯ ಆಯಾಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.ಕಂಪಿಸುವ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮುಚ್ಚುವಾಗ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಆಯಾಮಗಳಿಗಾಗಿ ದಯವಿಟ್ಟು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ನೋಡಿ.
1. ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯು ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20rpm ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಮುಚ್ಚುವ ಮುಚ್ಚಳವು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಣ್ಣ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಮುಚ್ಚುವ ಮುಚ್ಚಳಗಳಂತಹ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
1. ಡ್ಯಾಂಪರ್ನಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಟಾರ್ಕ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ನಡುವಿನ ವಿಲೋಮ ಸಂಬಂಧದೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಂತೆ, ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
3. ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಟಾರ್ಕ್ನಲ್ಲಿನ ಏರಿಳಿತವು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಡ್ಯಾಂಪರ್ನ ಒಳಗೆ ಬಳಸುವ ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ.ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
4. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಬಳಸುವಾಗ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಫ್ನಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾದ ತಾಪಮಾನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.ಟಾರ್ಕ್ ಮೇಲೆ ತಾಪಮಾನದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಯಾವುದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪರಿಸರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರೋಟರಿ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಆಡಿಟೋರಿಯಂ ಆಸನಗಳು, ಸಿನಿಮಾ ಆಸನಗಳು, ಥಿಯೇಟರ್ ಆಸನಗಳು, ಬಸ್ ಸೀಟ್ಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮೃದು ಮುಚ್ಚುವ ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ.ಶೌಚಾಲಯದ ಆಸನಗಳು, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ದೈನಂದಿನ ವಸ್ತುಗಳು, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್, ರೈಲು ಮತ್ತು ವಿಮಾನದ ಒಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಆಟೋ ವೆಂಡಿಂಗ್ ಯಂತ್ರಗಳ ನಿರ್ಗಮನ ಅಥವಾ ಆಮದು ಇತ್ಯಾದಿ.