| ಶ್ರೇಣಿ: 5-10N·ಸೆಂ.ಮೀ. | |
| A | 3.5±0.5 ನಿ·ಸೆಂ.ಮೀ. |
| B | 4.5±0.5 ನಿ·ಸೆಂ.ಮೀ. |
| C | 5.5±0.5 ನಿ·ಸೆಂ.ಮೀ. |
| D | 6.5±0.5 N·ಸೆಂ.ಮೀ. |
| E | 7.5±0.5 N·ಸೆಂ.ಮೀ. |
| X | ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ |
ಗಮನಿಸಿ: 23°C±2°C ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗಿದೆ.
| ಉತ್ಪನ್ನ ವಸ್ತು | |
| ಬೇಸ್ | ಎಬಿಎಸ್ |
| ರೋಟರ್ | ಪೋಮ್ |
| ಒಳಗೆ | ಸಿಲಿಕೋನ್ ಎಣ್ಣೆ |
| ದೊಡ್ಡ O-ರಿಂಗ್ | ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಬ್ಬರ್ |
| ಸಣ್ಣ O-ರಿಂಗ್ | ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಬ್ಬರ್ |
| ಬಾಳಿಕೆ | |
| ತಾಪಮಾನ | 23℃ ತಾಪಮಾನ |
| ಒಂದು ಚಕ್ರ | → 1 ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ,→ 1 ಮಾರ್ಗ ಅಪ್ರದಕ್ಷಿಣಾಕಾರವಾಗಿ(30r/ನಿಮಿಷ) |
| ಜೀವಮಾನ | 50000 ಚಕ್ರಗಳು |
ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ (23℃) ಟಾರ್ಕ್ vs ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ, ಒದಗಿಸಲಾದ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ, ತೈಲ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 20 ಪರಿಭ್ರಮಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ vs ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವಾಗ, ತೈಲ ಡ್ಯಾಂಪರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಟಾರ್ಕ್ ಇಳಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಛಾವಣಿಯ ಶೇಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್, ಕಾರಿನ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್, ಒಳಗಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಿನ ಒಳಾಂಗಣಗಳು, ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ.